11月1日，比亚迪最强对手荣威D7正式公布上市权益并发布产品配置信息，以满载诚意的7重权益好礼和重塑新能源竞争格局的冠军实力，强势进军中高级新能源家轿市场，以核心技术为驱动，持续为用户打...

2023年10月31日，比亚迪宋L正式开启预售，新车为比亚迪王朝系列宋家族的又一款全新车型，定位B级先锋猎装SUV。新车基于比亚迪e平台3.0打造，搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智...

比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，成为全球首家达成这一里程碑的车企。这不仅是比亚迪的全新里程碑，更是中国品牌向好向上发展的见证。发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对5...

比亚迪今年的校招规模已超过很多造车新势力的整体员工数量。蔚来在新势力中员工数量相对较多，截止2022年底也只有2.68万。

王传福在舞台讲述比亚迪造车背后的故事，谈及过往造车过中经历过的艰辛与不易，数次哽咽，泪洒舞台。 无论是表演也好，还是真性情也罢，一句“曾经，我们也怕等不到春天”瞬间击中人的灵魂。

“媒体基于事实去分析去写负面的话，很多时候对企业不是个坏事，因为刚愎自用的老板存在，听不进内部声音，外部意见反而可以间接促进企业改进。”

本次车展热闹非凡，尤其国产品牌可谓大放异彩，引来看客无数，而其中较为抢眼的要属近两年在新能源领域一路狂奔的“比亚迪”，其展位看起来就占据了将近一半的场馆用地

10月18日消息，乘联会最新公布的批发销量数据，9月销量排名前十的车企中有六家为自主车企。 具体来看，批发销量排名第一的为比亚迪，单月销量28.7万辆，远远领先第二名一汽大众的18.1万辆。 令...

今年上半年的车市行情来看，下半年的竞争只多不减，除了嘎嘎降价以外，不少车企也在努力开发新的车型，从普通的家用车到豪华品牌，压力存在整个车市，其中就有林肯汽车。 林肯Z混动版最大看点，...

如果说打造“世界级中国品牌”，是我国从汽车大国迈向汽车强国的关键性标志，那么伴随着比亚迪首次跻身世界前十，代表着中国智造的世界级中国品牌，显然已雏形初现。 继2022年11月超过合资领头...