不到10万起售，标配CarPLay/Hicar，入门就是1.5T+索尼音响

很多人问我，有没有一台十万左右，就有CarPLay，动力还强，最好来个品牌音响的SUV。之前看了很多，也没有一个很合适的车型，不过最近瑞虎7 PLUS冠军版上市了，该车就符合条件。

瑞虎7 PLUS冠军版共推出4个版本，最低配和其他三个版本虽然同样都是1.5T，但其他三个版本采用高功率发动机，184马力的最大功率超过了入门款的156马力，且匹配的是7档湿式双离合变速箱，入门款则是CVT变速箱。所以相对来说，瑞虎7 PLUS冠军版的入门版价格也最低，指导价为9.99万元。

可别看最低配的裸车价甚至还不到10万元，动力确实较其他三个版本差了很多，但配置也够用了，入门款就标配了胎压显示、可开启式全景天窗、12.3英寸全液晶仪表盘、主驾无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、主驾电动调节、12.3英寸中控屏、CarPLay、Hicar、8扬声器索尼音响、LED自动大灯、后排出风口等配置。单从配置上来讲，瑞虎7 PLUS冠军版的入门版就很够用，该有的东西基本都有了，并且在这个价位，就给安排上两大主流手机互联和品牌音响，这一点值得肯定。

而从车辆本身来看，瑞虎7 PLUS冠军版已经属于2024款车型，相较于之前来讲，整车的轮廓变化并不大，但是换装直瀑式进气格栅、贯穿式后尾灯以及双边共四出的排气装饰，这些都让瑞虎7 PLUS冠军版显得更加前卫。本身作为一款紧凑型SUV，瑞虎7 PLUS冠军版的尺寸仍然不算很到位，其长宽高分别为4530/1862/1695毫米，轴距为2670毫米，放在这一级别中不算很出色，只能算是中规中矩。

瑞虎7 PLUS冠军版的内饰整体设计和布局还是熟悉的模样，依旧是24.6英寸三联屏、三幅式多功能方向盘，并且还有带有虎头标识的电子换挡杆，中控台表面还有很多不同材质的材料组成，质感确实没啥挑剔的地方。原车瑞虎7 PLUS冠军版全系都支持导航、4G车联网等功能，并且还支持CarPLay、Hicar双手机互联，在这个价位中也是很少见的。

瑞虎7 PLUS冠军版的全系车型都采用皮质风格座椅，且标配了主驾座椅电动调节，座椅整体的风格也是偏厚实的类型，即便造型有点运动风格的感觉，整体坐上去依旧是比较舒服的。尽管因为尺寸的原因，瑞虎7 PLUS冠军版空间表现并没有特别好，但很细节的是瑞虎7 PLUS冠军版扬声器面板还是金属材质的，质感很好，且后排没有较高的地台凸起，后排也有出风口，所以体验感还是很不错的。

当下的10万级SUV市场确实很卷，瑞虎7 PLUS冠军版放在这个价位中其实大体竞争力不大，不过不到10万元起售的价格，就能买到一台标配1.5T、CarPLay、Hicar、索尼音响的SUV，且配置和动力足够用，想想还是蛮划算的。确实，同价位要比颜值、动力、空间等方面，瑞虎7 PLUS冠军版不是最优选，但如果更看重瑞虎7 PLUS冠军版这些特点，那么这款车会比其他车型更值得考虑。