2023造车新势力交卷 12月销量集体创新高

【企宣易讯】

进入2023年之后,理想汽车推出的理想L系列车型,销量不断攀升,从月销两万辆到三万辆,再到四万辆以及冲击月销五万辆,理想汽车一年中多次打破纪录。

对此,理想汽车创始人李想表示,从2023年6月开始,理想汽车的SUV销量超越BBA,成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。超过六十万用户的支持和认可,持续推动理想汽车在产品、平台和系统等领域深入研发。

同时,理想L系列自交付以来,完成了20次以上OTA升级,特别是12月正式推送的OTA 5.0,新增145项功能,优化100项体验,实现智能驾驶和智能空间的全面进化。

此外,理想汽车的首款纯电动MPV——理想MEGA将会在今年3月1日同时上市并交付,用户可以不用等,直接提车。

此前,理想MEGA已经开启盲订,新车基于800V平台打造,搭载5C麒麟电池,综合续航710公里,充电9分30秒续航400公里,售价不超过60万元。

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随着全年市场表现的发布,理想汽车董事长兼CEO李想也发表了2024年的目标。李想表示,2023年目标全部达成:376000、50000、20000、300。2024年挑战更高的目标:800000、100000、30000、2000。

从2023年的数字可以推测,2024年理想汽车的全年交付量目标为80万辆,单月的交付量冲击10万辆,单车型月交付量冲击3万辆,超充站建设提升到2000辆。

此前理想汽车高管也曾表示,2024年有一个高的目标牵引,希望明年去挑战豪华品牌第一名,成为真正20万元以上不分能源形式的家庭用户首选品牌。随着理想MEGA的推出,理想汽车正式开启“纯电+增程”双技术路线发展。

广汽埃安

12月销量:45947辆

数据显示,广汽埃安2023年12月销量为45947辆,同比增长53%,2023全年累计销量超48万辆,同比增长77%。另外官方表示,广汽埃安自2019年4月投产至今,累计产销量已经突破100万辆。

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按照规划,广汽埃安2023年的销量目标是保50万辆,争取60万辆,如果按照50万辆的目标来计算,2023年广汽埃安完成率为96%,面对如此内卷的汽车市场,这个成绩已经非常不错了。

从产品结构来看,AION S与AION Y是埃安最为主力的两款车型,因车内空间大、质量可靠,这两款车深受网约车市场的喜爱,但近年来,网约车市场渐趋饱和已成共识。

2023年以来,广汽埃安将业务核心放在昊铂品牌,半年内接连发布三款新车型,包括轿跑昊铂GT、SUV昊铂HT,以及百万级超跑SSR,不过目前昊铂品牌还未能填补起埃安的月销空缺。

最近,广汽埃安宣布因湃电池智能生态工厂竣工,该项目在去年末动工,总投资过百亿元,它的竣工投产体现了供应链保障在广汽埃安战略中的重要地位,一旦自产电池之后,广汽埃安的电池成本有望进一步下降。

进入双品牌时代的广汽埃安,做到低端市场、高端市场两条腿走路,同时海外市场也同步布局,整体来看这也会给品牌带来新的销量增长机会。

AITO问界

12月销量:24468辆

数据显示,华为鸿蒙智行旗下AITO问界全系2023年12月共交付新车24468辆,环比增长29.96%,2023年累计交付新车数量为48552辆。AITO问界系列历史累计交付94380辆,距离10万辆只有一步之遥。

其中,问界新M7在12月交付了20611辆,2023全年累计交付94380辆。官方表示,目前问界新M7累计大定已突破12万辆,对于问界系列的销量带动效果明显。

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同时,为尽快将新车交付到用户手中,问界一直在提升交付能力,预计2024年起单月交付能力预计将达到3万辆。

此外,AITO问界系列另一个助力是在2023年12月26日上市的问界M9,官方表示该车上市七天大定已突破3万辆,按照这个节奏订单数量还会有新的突破。

问界M9搭载华为十大黑科技,拥有媲美MPV级别的全尺寸百变空间,同时,新车的智能化能力和科技含量也都做到了“遥遥领先”,让余承东有底气敢喊出“问界M9是1000万以内最好SUV”。

如今,AITO问界系列有新M7和M9两款车型,对理想L系列造成不小的冲击。另外,根据规划,2024年AITO问界全年销量目标为60万辆,在新车型方面,AITO问界新M5将于明年上半年推出,下半年将推出全新车型问界M8,在高端智能汽车市场的实力不容小觑。

小鹏汽车

12月销量:20115辆

数据显示,小鹏汽车2023年12月交付新车达到20115辆,连续三个月月交付突破2万大关,同比增长78%;2023年全年小鹏汽车累计交付量为141601辆,同比增长17%,目前小鹏汽车历史累计交付量突破40万辆。

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从小鹏汽车的产品结构来看,小鹏G6是销量主力,上市后一直表现不错,另外小鹏G9也开始上量,与小鹏P7i一起提升销量表现。

1月1日,小鹏汽车首款MPV小鹏X9正式上市并同步开启交付,新车基于扶摇架构打造的旗舰车型,配备了全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术,并成为全球唯一标配后轮转向的MPV车型,售价35.98-41.98万元。

在小鹏X9的发布会上,小鹏汽车官方宣称XNGP 智能辅助驾驶开城进度,继上周开放27 座城市后,新增全量覆盖191城,累计覆盖城市数量达到243城,OTA 4.5.0版本将在小鹏G9、G6和P7i三款车型上陆续推送。

据介绍,在本次Xmart OS 4.5.0的公测OTA中,XNGP不仅新增了27个高精地图未覆盖的城市,并且针对无高精地图城市导航辅助驾驶的体验进行了提升,包括高速公路、城市快速路和城市道路等多种场景。

2023年以来,小鹏汽车前半年销量提升并不明显,下半年随着小鹏G6的上量以及新款小鹏G9的推出,市场表现有所提升,在持续强化“智能化”的标签,小鹏汽车已完成全国52城无图城市导航辅助驾驶功能的布局与应用。

零跑汽车

12月销量:18618辆

数据显示,零跑汽车2023年12月共计交付新车18618辆,同比增长119%,创下交付新高,环比与上月基本持平。2023年零跑汽车累计交付量为144155辆,同比增长超29%,成立至今累计交付已超30万辆。

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从12月销量表现来看,零跑汽车并没有突破2万辆成绩,虽然具体车型的交付量数据并未公布,但从近期零跑的交付量结构来看,零跑C11大概率依然是交付量主力,尤其是增程版车型上市后,也是零跑毛利率转正的主要贡献者。

12月30日,零跑汽车宣布将对旗下C11、C01全系车型进行新一轮OTA推送。本次OTA是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。升级后,零跑C11新增/优化34项功能、零跑C01新增/优化33项功能,关联车辆超过16万台。

根据零跑汽车规划,首款全球化车型C10将于1月10日开启预售,并计划在一季度内完成到店、上市与交付等一系列动作。同时,1月10日还是零跑的全域自研开放日。

零跑C10搭载零跑最新的LEAP3.0架构,具备四叶草中央集成式电子电气架构、CTC2.0 电池底盘一体化技术、全新电驱平台以及全新智舱智驾软硬件所带来的各项功能。另外,C10提供增程/纯电两种动力,车头配有激光雷达,预计将拥有高阶辅助驾驶能力。

根据零跑汽车创始人、董事长朱江明在成立8周年的公开信中了解到,零跑汽车2024年销量目标为30-40万辆,将在2024年推出首款全球化战略车型C10,在年中会推出C16车型,下半年则会亮相更多新产品。

蔚来汽车

12月销量:18012辆

数据显示,2023年12月蔚来交付新车18012辆,同比增长13.9%;2023年蔚来汽车累计交付新车160038辆,同比增长30.7%,完成25万销量的64%。截至2023年12月31日,蔚来新车累计交付449594辆。

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回顾2023年,蔚来汽车在第一季度面临较大的产能和交付压力,主要原因是产品平台切换,工厂产线进行调整、准备等,因此销量上升较为缓慢。

不过,随着蔚来车型平台切换完成,进入强产品周期的蔚来销量将从二季度开始逐渐好转,并且充换电体系的快速扩充以及智能驾驶技术的迭代升级,这些都成为大幅提升蔚来销量的关键。

于是从7月开始,蔚来汽车月销量交付达到2万辆,8月开始交付销量逐渐恢复,11月销量达到1.6万辆,同比增长12.6%,12月超过1.8万辆,整体表现一直在向好发展。

最近一段时间,蔚来汽车与传统车企在换电领域开始有了新动作,先后与长安汽车、吉利控股签署了换电合作协议,双方在建立换电电池标准、建立换电体系、建立电池资产管理机制、换电产品预研等四个领域展开合作,共同推进汽车行业高质量发展和低碳转型。

此外,在2023蔚来创新科技日上,蔚来CEO李斌透露,蔚来全新入门品牌阿尔卑斯将在2024年下半年推出,并支持全新NIO Phone所提供的多项“车手互联”功能。

最近比较火的蔚来ET9正式发布,预售价格80万元,2025年第一季度才开始交付,距离量产还有一段时间,不过这款车有望重塑新能源行政旗舰格局。

根据李斌的说法,蔚来汽车2024年不会有全新产品交付,蔚来要在2035年力争进入全球车企TOP10要做的还很多。

极氪汽车

12月销量:13476辆

数据显示,极氪汽车2023年12月交付新车13476辆,同比增长18.9%,连续11月交付和订单量创新高;2023年度累计交付量达118685辆,同比增长65%。截至目前,极氪累计交付突破19万辆新车。

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在去年12月27日,极氪007正式上市,新车售价为20.99-29.99万元,官方表示这款车是加速最快、续航最长、充电最速,最全能的800V时代纯电轿车之王,被称为新能源市场卷王。根据极氪官方数据,从开启预售到正式上市,40天时间共获得了超5万辆订单。

在渠道及补能方面,截至目前极氪已在全国建立341家直营门店;累计建成432座极充站。2024年,极氪极充站总数预计将达到1000站,到2026年极充桩总数预计将达到1万个。

此外,极氪汽车在海外市场布局也在逐步进行中,2023年12月完成了首辆欧版极氪001的交付,极氪还与以色列的合作伙伴签署协议,登陆阿联酋、沙特、卡塔尔、巴林中东海湾四国,并在哈萨克斯坦正式开售,海外市场整体表现非常不错。

目前来看,极氪将007“内定”为主力车型,从售价和产品力来说,这款车竞争实力很强,再加上极氪目前在售的极氪001、极氪009和极氪X,此外还有基于极氪001推出的性能超跑极氪001 FR,预计后期销量也会提升一大截。

岚图汽车

12月销量:10017辆

1月1日,岚图汽车发布最新销量数据显示,2023年12月交付新车10017辆,创下历史新高,同比增长479%,其中岚图梦想家销量突破5000辆;2023年全年,岚图累计销量50552辆,同比增长160%。

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从数据来看,岚图汽车从2023年6月开始,月销量已经连续7次连涨,2023年全年品牌累计销量突破5万辆,顺利完成全年目标。

对此,岚图汽车CEO卢放表示:“随着岚图产品迭代升级的速度加快,岚图汽车供需两端齐发力,产销两旺、势头良好。”

从2023年的表现来看,岚图汽车自从3月份开始销量突破3千辆水平,随后就开始逐月上升,销量的快速增长与产品密集投放有关。

在2023年,岚图汽车产品上全面迭代焕新,4月岚图追光上市,8月新岚图FREE焕新、10月新岚图梦想家到位、12月追光PHEV补齐,在短短一年时间内有如此多的产品动作,岚图的反应速度可见一斑。

此前,岚图汽车总经理助理、销售公司负责人邵明峰表示,2024年岚图汽车交付量1万辆只是起点,单月月销1万辆的基础之上,接下来也会按照市场节奏和自身发展需要,制定一个相对岚图来说,有挑战性的目标,来促成岚图在市场更加站稳脚跟。

在未来规划上,卢放此前也透露,未来几年岚图会快速完成体系能力的复制,研发、生产出更多产品,为更多用户服务,希望未来3-5年时间内,岚图都能真正成为一个知名的品牌。

哪吒汽车

12月销量:5135辆

最新数据显示,哪吒汽车2023年12月全系交付新车5135辆,同比下滑超34.1%,环比

下滑58.9%,也是头部造车新势力中唯一下滑的车企,销量呈现断崖式下滑。

据官方信息显示,2023年全年哪吒汽车共交付12.75万辆,累计同比下滑16.16%。其中,海外销量突破2万辆,同比增长567%。

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在哪吒汽车2024新年致辞中,哪吒汽车CEO张勇表示将继续强化海外市场,“制造方面,哪吒汽车将加速规划落地印尼、中东、欧洲、美洲的工厂,转向创新的贸易+本地化制造模式,助力实现2024年-2026年海外市场销量目标。”

换句话说,哪吒汽车重心由“制造”转向“科技服务”,目前重点布局海外市场,据悉哪吒汽车2024年会将至少4款全球车型,带到更多国家和地区,2025年实现8款产品海内外同步销售,向未来一年10万辆的海外销量目标进军。

而在渠遍万面,哪吒汽车也将加速海外渠道布局中东、南美,西欧等区或重点同家销销售,覆盖五大洲、50国,海外渠道突破500家。

哪吒汽车此前表示,公司已规划了7款海外产品,包括轿车、SUV及旅行版车型,可覆盖从A级到E级的主流细分市场,同时开发左右舵车型。

小结:总的来看,在年底冲销量的背景下,新能源车企在2023年最后一个月都取得了亮眼的成绩,也为2023年画上圆满句号。进入2024年,汽车行业的竞争也会愈发白热化,行业洗牌加速后,新能源汽车市场也必然迎来新的变化。

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