没有后挡风、后视镜、仪表盘 阿维塔12是何方神圣?

【企宣易讯】

长安、华为和宁德时代三家知名企业跨界联合打造出了什么汽车品牌?答案是阿维塔。

2023年慕尼黑车展上,阿维塔12完成了全球首秀,这是继SUV阿维塔11之后,品牌的第二款车型。新车虽然阿维塔11的设计风格比较接近,但整体感受要更上一层楼。

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没有后挡风、后视镜、仪表盘 阿维塔12是何方神圣?© 由 网上车市 提供

先看定位,阿维塔12的车身长宽高尺寸分别为5020/1999/1460(1450)mm,轴距3020mm,是一个标准的中大型轿车。所以要说新车的竞争对手是谁?我认为主线任务是成为纯电动时代宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级的替代者。

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阿维塔12也确实从内到外带来了前所未有的新体验。先看外观,前脸没有中网,两侧是很有未来感的LED日行灯与转向灯,灯带纤细,并带有流水动态。

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车侧的溜背车顶搭配宽大的车体很妖娆,整个侧面没有明显腰线,但型面有张力,隐藏式门把手是必选项,电子外后视镜也上车了。

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看多了贯穿式尾灯,反而觉得阿维塔12的分段式尾灯格外顺眼。尾灯上方有一个电动升降尾翼,再加上掀背尾门的设计,直接将轿跑SUV的运动氛围拉满。

与此同时,有意思的是,阿维塔12取消了后车窗,此前极星4也是采用的这种设计。所以车内一定有一块流媒体后视镜,以保证安全。

外观设计层面上,阿维塔12带来的效果完全不同于燃油时代的56E,也与绝大多数新能源车型不同,我觉得新车在某种意义上刷新了车型的审美高度。当然,也有一些存疑的点,比如流媒体后视镜如果发生故障,如何保障后方视野?比如遇到大雨等极端天气,电子外后视镜和流媒体后视镜的摄像头能受到多大影响?这些都有待考证。

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与外观造型的创新相比,座舱设计有过之而无不及。中控台前方镶嵌了一条巨幅4K宽屏,尺寸达到35.4 英寸,能显示行程信息、车辆信息等等。联合两侧A柱的电子外后视镜显示屏,打造出了环抱式的大屏幕。

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中控台上还悬挂了一块尺寸在15英寸左右的中控屏,UI和功能大致与阿维塔11车上的相同,但阿维塔12搭载的是最新的华为鸿蒙OS 4.0系统,车机系统更先进,无论流畅性还是功能皆是第一阵营。

方向盘造型也比较有意思,很小巧,而且是上下平底式,有些F1赛车方向盘的韵味。

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没有后挡风、后视镜、仪表盘 阿维塔12是何方神圣?© 由 网上车市 提供

中央操控台设计比较讲究,两个手机无线充电区域做了下沉处理,而且有隐藏的出风口,很巧妙。

另外,我们注意到中控屏下方有一排物理按键,通常情况下用来调节空调,但阿维塔12的思路不同。除了中间的360全景影像、自动泊车两个按键之外,其余四个按键中,左侧两个控制左侧车窗,右侧两个控制右侧车窗。设计倒是没毛病,但驾驶员想开闭副驾车窗,就需要伸长胳膊去触碰最远的按键。

那么问题来了,车窗控制按键被放在这里,车门上有什么呢?答案是:啥都没有,不仅没有按键,连储物格都没有。

我们目前还没有获取具体的配置信息,但从图片看,座舱用料比较豪华,应该主流配置都能安排上。受限于没有后车窗,导致视觉上后排多多少少有点憋屈。但阿维塔12把后排地板做了一个“挖坑”,能一定程度缓解压抑感。

动力信息目前没有具体公布,大概率沿用阿维塔11的动力系统,提供两驱和四驱两种选择。两驱车型搭载最大功率为230kW的单电机,四驱车型搭载双电机,总功率达到425kW,性能非常强,空气悬架也有望上车。

总结

对于普通民众而言,阿维塔12或许有些不接地气。但“伟大”在诞生时都是充满争议的,即便新车未来不会成为走量车型,但TA体现了对未来设计、智能化的前瞻眼光。能起到“启示”作用,还不够吗?

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