林肯Z混动版最大看点，搭载比亚迪电池对抗一众豪门

今年上半年的车市行情来看，下半年的竞争只多不减，除了嘎嘎降价以外，不少车企也在努力开发新的车型，从普通的家用车到豪华品牌，压力存在整个车市，其中就有林肯汽车。

大家对美系车都有“耗油”的刻板影响，美系车也有着“油老虎”之称，不过最近新推出的全新林肯Z混动版，美系车加上混动系统，总不能说它吃油了吧，下面就带大家看看这款全新林肯Z混动版到底如何？

外观上，林肯Z混动版和燃油版基本一直，整体风格偏运动，新车长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距达到了2930mm，和燃油车一样拥有越级的空间。

内饰依然也是燃油车设计，最大的亮点是动力系统，这也是林肯Z变化最大的地方，搭载CAF484WQC1 2.0T混动系统，以2.0T的发动机为基础的混动系统，功率数据没有公布，不过大家可以依照燃油版做参考。

转动系统将仍匹配8AT，并且最大亮点在于，采用比亚迪锂电池有限公司生产的镍钴锰酸锂蓄电池。

其实这样的合作方式也不是第一次了，曾经的丰田不就是与比亚迪合作推出的纯电车丰田Bz3吗？比亚迪负责提供三电技术，丰田就提供个车。

迫于新能源市场的压力，林肯也开始抄作业，林肯Z混动版就是在告诉世界，我林肯也有新能源车的，也是可以通过产品进入市场，了解中国需求的，第一款车不一定要成功，但是不能没有，比亚迪的加持让林肯Z混动版更加全面，就看林肯后续如何操作了….