“光储超充”让充电比加油还快？创维突然爆冷门

目前新能源汽车市场的内卷，除了卷产品本身配置和价格以外，电池也开始卷起来了，比如宁德时代发布的神行超充电池、丰田和松下研发的固态电池、比亚迪引以为傲的刀片电池等等。

如何提升电车的充电效率，是各家车企都迈不开的问题，怎样才能花更短的时间充更多的电？就在近日，创维汽车交出了自己的答卷。

9月12日，创维汽车2023秋季技术生态大会在徐州举行，全方面展示了创维汽车对于新能源补能效率的创新和技术突破。

这一技术在业内迅速引发热议，可谓“爆了冷门”。

发布了自主研发的创维灵光SKYLIGHTING光储能超充解决方案，能够快速充电，有多快呢？800v全域高压实测只需要7分钟就能从30%充电到80%，也让创维汽车成了全球首个“光储充运”量产的车型。

技术突破是好事，不管在安全性能上创维汽车还是要多做加强才能让用户安心啊，在今年公布的新车碰撞测试中，创维EV6的成绩倍人推上了风口浪尖，因为创维EV6在测试中的成绩仅仅只取得一星，不管是哪一项碰撞测试都刷新了测试的下限水平。

创维汽车的8月交付量为3693台，即使和一线的造车新势力相比差距还是很大，不过从趋势上看还是上涨的，上一次的碰撞测试让消费者们心存疑虑，那么此次发布的超充技术能否挽回消费者的心呢？对此你怎么看？